Fase de construcción en aeropuertos: oportunidades y desafíos

Esta semana tuve la oportunidad de participar de un panel en la Cumbre Rio Construção, que me hizo reflexionar sobre la relación entre aeropuertos y empresas constructoras. Y es algo especial, diferente a otros socios o proveedores. Tuve el placer de ser responsable de varios proyectos de construcción de terminales, en Suiza, Curazao, Brasil, Chile, trabajando en diferentes roles, como gerente de proyecto, CEO y ahora desde una perspectiva de directorio.

Creo que desarrollé una especie de relación de “amor y odio” durante las fases de construcción de las concesiones aeroportuarias. Es una oportunidad increíble, donde la magia puede suceder. Para quienes conocen el aeropuerto de Florianópolis, ¿pueden creer que el Boulevard 14/32, la gran plaza comercial y de eventos, fue incorporada al proyecto más tarde? Comenzamos la construcción ocho meses antes de que abriera el aeropuerto (y tuvimos que apresurarnos para terminar a tiempo). Creo que esta parte del aeropuerto fue innovadora y marca una gran diferencia en la experiencia aeroportuaria actual. Me alegra que hayamos agregado el Boulevard 14/32.

Pero si un concesionario no tiene los costos bajo control durante la fase de construcción, puede perder mucho dinero, que será difícil de recuperar durante el período de concesión. Y, para ser honesto, el problema no es principalmente del constructor: los costos adicionales a menudo provienen de que el propietario ordena “un poco más de esto y aquello”. Hay que ser autocrítico: en esta etapa hay que prestar especial atención a los CEOs, que suelen tener grandes ideas, pero caras y de última hora.

Los costos excesivos de los proyectos son comunes, pero estoy seguro de que se pueden evitar. Existen numerosas herramientas que los gestionan: contratos EPC o GMP, seguros de desempeño, “libros abiertos”. Por supuesto, necesitamos que estas herramientas funcionen perfectamente, pero no necesariamente protegerán a los involucrados de las discusiones sobre variaciones de costos al final del proyecto.

Entonces, ¿qué consejos puedo darte para mantenerte dentro del presupuesto? Una cuestión técnica sencilla: muestras de suelo. Cuando creas que has hecho suficientes, haz más. Es importante tener claras las características del suelo para saber construir. Sin una buena documentación, es posible que más adelante se encuentre en una discusión sobre qué tan buena era realmente su tierra. Pasé por eso.

Y el otro consejo, aún más básico: la comunicación constante (especialmente la que ocurre fuera de las videollamadas). Por supuesto, su socio de construcción debe cumplir con todos los requisitos de gobernanza, pero además, debe compartir sus valores y su comprensión de una buena asociación comercial. Mantenerse dentro del presupuesto debe ser un objetivo común en el que ambos estén de acuerdo y luego hablar de ello constantemente durante el proyecto, a nivel técnico. e gestión.

Me alegra decir que tuve el placer de trabajar con muchas buenas empresas constructoras, por ejemplo en el aeropuerto de Florianópolis y ahora en Macaé. De hecho, es casi romántico: cuando encuentres a la pareja adecuada, lo sabrás.