SUSTENTABILIDAD

PROYECTO 1: GESTIÓN DE RESIDUOS

• Nuestro compromiso con este proyecto es promover la actitud Residuo Cero en nuestros aeropuertos. En otras palabras, nuestra prioridad es no generar residuos, reducirlos, reutilizarlos, reciclarlos y compostarlos. El objetivo principal es desviar del vertedero el 90% de los residuos generados en los aeropuertos del grupo Zurich Airport Brasil para 2025. Para ello, hemos adoptado procedimientos y técnicas para que, de hecho, se produzca la no generación y la reducción. Son ellas:
• Capacitación y sensibilización de la comunidad aeroportuaria sobre el manejo inteligente y correcto manejo de los residuos sólidos;
• Segregación de residuos en tres fracciones (Reciclables, Orgánicos y No Reciclables);
• Retorno de residuos reciclables (plásticos, papel, vidrio, latas de aluminio, poliestireno, madera) al ciclo productivo, en diversas cadenas industriales de reciclaje ya través de alianzas con asociaciones de recolectores de materiales reciclables;
• Compostaje, con todos los restos de comida, servilletas y polvo de café, generando un subproducto, denominado compost orgánico cuya aplicación ya se utiliza en el propio jardín del aeródromo de FA y en un futuro en VIX y MEA;
• Adopción de la técnica de Coprocesamiento para la reutilización de residuos (fracción de residuos que no se pueden reutilizar) como, por ejemplo, papel higiénico y pañales desechables de los baños de nuestros aeropuertos.

Zurich Airport Brasil cumple con la proyecto GESTIÓN DE RESIDUOS, al menos 3 goles referentes a la Objetivo 12 | Producción y Consumo Responsable. Son ellas:

• Meta 12.5 - Reducción de la generación de residuos con la práctica de las 5R's;
• Meta 12.4 - Aplicar una gestión adecuada para minimizar los impactos negativos sobre la salud humana y el medio ambiente;
• Meta 12.3 - reducir el desperdicio de alimentos a lo largo de las cadenas de producción. 

El objetivo de este proyecto es fortalecer actitudes que reemplacen el uso de envases plásticos desechables de un solo uso en la terminal de pasajeros y con todo el equipo administrativo de nuestros aeropuertos. El objetivo deseado es prohibir popotes, agitadores, cubiertos, platos, vasos y plásticos desechables de un solo uso para 2025. Con ello, podemos incentivar el desarrollo de productos retornables y más sostenibles, además de generar empleo y reducir costos logísticos. Y finalmente, estimular la demanda para el desarrollo de nuevos productos con materias primas alternativas.

Entre las principales actuaciones que componen este proyecto, se pueden destacar las siguientes:

• Orientación a los Asignatarios sobre la priorización del uso de vajillas y utensilios retornables para los pasajeros;
• Adopción de utensilios de ofrenda fabricados por separado con material reciclable y fácilmente degradable, como pajitas de papel, agitadores de madera para bebidas, bolsas de papel para cubiertos, entre otros;
• Ausencia de envases de plástico desechables de un solo uso en las despensas y cafeterías de empleados y, a cambio, la disponibilidad de utensilios retornables/reutilizables para uso colectivo.
• Entrega de utensilios reutilizables (ej. mug, termo, taza, bolsa reutilizable, entre otros) a nuevos empleados en el Aeropuerto de Zurich Brasil;
• Utilización de bolsas de material reciclable y reutilizable para la compra.

Aeropuerto de Zurich Brasil cumple con este proyecto USO DE ENVASES ECOEFICIENTES al menos 1 gol referente a la Objetivo 12| Producción y Consumo Responsable. siendo ella:
Meta 12.7 - promover prácticas de contratación sostenibles.

En nuestras terminales, la electricidad comprada proviene de fuentes limpias y renovables, además de utilizar únicamente equipos y sistemas con alto rendimiento operativo, pero con bajo consumo de energía. El objetivo es mantener el suministro de energía exclusivamente a partir de fuentes limpias y renovables.

El diseño arquitectónico de la terminal fue pensado para aprovechar la iluminación natural, cuenta con un Sistema de Gestión de Edificios (BMS), con alta eficiencia energética, mediante control de sensores inteligentes. El ahorro de recursos es una de las grandes ventajas, ya que el sistema permite monitorizar el consumo eléctrico, encendiendo y apagando las luces y el aire acondicionado de forma automática, según la presencia de personas en el entorno, y ajustando la temperatura a la necesidad real de la misma. el medio ambiente mediante la creación de medidas de ahorro para las áreas desocupadas del edificio.
La iluminación instalada es exclusivamente con lámparas LED. Todas las estructuras de nuestros aeropuertos utilizan vidrios especiales para aprovechar la luz natural durante el día y bloquear parte de los rayos del sol, reduciendo el gasto energético con luz artificial.

El Aeropuerto de Zurich Brasil cumple con el proyecto ENERGÍA SOSTENIBLE al menos 1 gol referente a la Objetivo 12 | Producción y Consumo Responsable. siendo ella:
Meta 12.2 - Adoptar una gestión sostenible y un uso eficiente de los recursos naturales.

El Aeropuerto de Zurich Brasil cumple con el proyecto ENERGÍA SOSTENIBLE al menos 1 gol referente a la Meta 7 | Energía asequible y limpia. siendo ella:
Meta 7.a - Consumir energía procedente de fuentes renovables y aumentar la eficiencia energética.

Esta iniciativa contempla la reducción del consumo de agua potable en nuestros aeropuertos, adoptando tecnologías que permitan la captación, tratamiento y reutilización del agua de lluvia. El objetivo es aprovechar el 100% del agua de lluvia que cae en la Terminal.

Además de la adopción de sistemas inteligentes para reducir el consumo de agua potable (por ejemplo, uso de aireadores y reductores de flujo en grifos y sensores de monitoreo de fugas), los ahorros de agua potable en los Aeropuertos FLN y VIX son directamente proporcionales al volumen de lluvia (lluvia ) en las regiones. Con la construcción de la nueva terminal en MEA, también se adoptará la recolección de agua de lluvia. Así, cuanto mayor sea el volumen de lluvia sobre la cobertura de nuestras Terminales, mayor será el ahorro en agua potable, gracias al sistema de tratamiento de aguas pluviales para su reutilización.

El agua de lluvia tratada se utiliza para regar jardines, inodoros y otros puntos que no requieren agua potable.

La preservación de los manantiales y esteros alrededor de nuestros aeropuertos también está garantizada con el sistema de tratamiento de efluentes, que opera las 24 horas del día, siguiendo los parámetros exigidos por la legislación. Esto da fe de que el 100% de todos los efluentes generados son captados y tratados dentro del recinto aeroportuario y solo se permite la liberación si cumple con los requisitos reglamentarios definidos por ley.

El Aeropuerto de Zurich Brasil cumple con el proyecto USO RACIONAL DEL AGUA al menos 2 goles referentes a la Objetivo 6 | Objetivo de disponibilidad y gestión sostenible del agua y el saneamiento:

• Aumentar la eficiencia del uso del agua en todos los sectores y adoptar métodos para minimizar la escasez de agua;
• Mejorar la calidad del agua mediante el tratamiento del agua de reutilización y reducir la contaminación por descarga de efluentes.

El Aeropuerto de Zurich Brasil cumple con el proyecto USO RACIONAL DEL AGUA al menos gol con respecto a Objetivo 14 | Vida en el agua. siendo ella:
- Objetivo 14.1 - Prevenir y reducir la contaminación por nutrientes/contaminantes en cuerpos de agua.

Este proyecto consiste en operar nuestras terminales de pasajeros con baja huella de carbono, al reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) que no solo aceleran el calentamiento global, sino que también potencian el cambio climático.

En enero de 2021, los aeropuertos de Florianópolis, Vitória y Macaé iniciaron el inventario de GEI, cuyo objetivo es identificar los equipos/procesos más “contaminantes” y la cantidad anual de gases emitidos por ellos. La información recabada nos servirá de subsidio para definir estrategias de reducción y compensación de los gases emitidos a la atmósfera dada la operación de nuestros aeropuertos.

Además de reducir el impacto ambiental, este proyecto identifica oportunidades de mejora y aumento de la eficiencia operativa, reduce los residuos y fomenta el desarrollo de nuevos negocios, con alta tecnología incorporada. Ejemplos de acciones directas que contribuyen a una menor huella de carbono en el aeródromo y que ya están en marcha, podemos destacar:

• Adopción de vehículos/tractores con rampa eléctrica;
• Control de gastos de combustible de la flota de operaciones, sección de seguridad y extinción de incendios;
• Modernos sistemas de refrigeración con menor emisión de gases y libres de Cloro en su composición para que no se afecte la capa de ozono.

El Aeropuerto de Zurich Brasil cumple con el proyecto CARBONO NEUTRAL al menos 1 gol referente a la Objetivo 9 | Industria, Innovación e Infraestructura. siendo ella:
Meta 9.4 - Modernización de la infraestructura, con mayor eficiencia en el uso de los recursos y mayor adopción de tecnologías y procesos ambientalmente apropiados.

El Aeropuerto de Zurich Brasil cumple con el proyecto CARBONO NEUTRAL al menos 1 gol referente a la Objetivo 11 | Ciudades y Comunidades Sostenibles. siendo ella:
Meta 11.6 - reducir los impactos ambientales con atención a la calidad del aire, la gestión de residuos y otros.

El Aeropuerto de Zurich Brasil cumple con el proyecto CARBONO NEUTRAL al menos 2 goles referentes a la Objetivo 13 | Acción Contra el Cambio Climático Global. Ellas son:
Meta 13.3 - Capacitación y sensibilización de la comunidad sobre mitigación, adaptación y reducción del impacto climático global
Meta 13.2 - Integrar las medidas de cambio climático en las políticas, estrategias y planes institucionales.

Los aeropuertos de todo el mundo han centrado sus esfuerzos en políticas de gestión ambiental, valorando la responsabilidad socioambiental e invirtiendo en prácticas innovadoras, y en Brasil no ha sido diferente.

Organismos como la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) han impulsado iniciativas para el reconocimiento de prácticas ambientales vinculadas a la sostenibilidad de las operaciones aéreas, como el Proyecto Aeropuerto Sostenible.

Luego de varias iniciativas y buenas prácticas relacionadas con la sustentabilidad, el Aeropuerto de Macaé alcanzó la máxima puntuación entre los participantes de la Edición 2020 del Programa Aeropuertos Sustentables, realizado por la ANAC, dentro de su categoría de aeródromo, definida por número de pasajeros.

Además de este gran reconocimiento en Macaé, la Floripa y el Aeropuerto de Vitória obtuvo el sello “Clase Ejecutiva”. Esto significa que cumplimos con más del 50% de los criterios evaluados, dentro de las tres dimensiones trabajadas: Externalidades; 
Recursos Naturales y Sociales y Ambientales.

Entre los criterios globales más puntuados destacan: gestión de residuos, gestión de electricidad, gestión de agua, gestión de salud y bienestar.

Estos títulos refuerzan nuestro compromiso con nuestros valores y uno de ellos es nuestro compromiso con el medio ambiente. 

En octubre de 2019 el Floripa El aeropuerto recibió, en Bogotá, el título de Aeropuerto Verde por parte del Consejo Internacional de Aeropuertos de América Latina y el Caribe, considerada la organización aeroportuaria más importante del mundo. Este premio fue un reconocimiento a la actual gestión innovadora aplicada a los residuos sólidos generados en todo el complejo aeroportuario.

Cuando tomamos el Aeropuerto Internacional de Florianópolis, en enero de 2018, prácticamente no había ningún programa de gestión de residuos. Por ello, en marzo de 2018 implementamos un programa de gestión de residuos que abarca todo el trayecto de pasajeros, desde aeronaves, terminal de pasajeros, Boulevard 14/32 y carga. 

Además de clasificar y reciclar, también enviamos a compostaje todos los residuos orgánicos generados dentro del recinto aeroportuario. El compost orgánico se utiliza en nuestra huerta, para la producción de vegetales orgánicos. Además, nos asociamos con una empresa cementera que, con tecnología de punta, transforma los llamados desechos no reciclables (rechazo) en energía. 

• Folleto de hábitos sostenibles