Eficiencia y agilidad en el apoyo a la toma de decisiones operativas

El conocimiento siempre ha sido la base para tomar las mejores decisiones. Incluso con toda la velocidad y facilidad de información disponible en la actualidad. De esta forma, la optimización es la palabra clave de la gestión asertiva, lo que conduce a buenos resultados. Consciente de ello, Zurich Airport Brasil implementó un programa que organiza los datos de las operaciones con agilidad, eficiencia y objetividad, para una mejor toma de decisiones operativas en el día a día.

Incluso en la rutina dinámica de los aeropuertos, con situaciones comunes en las terminales de todo el mundo, donde se cancelan vuelos o se cambian los horarios, el viaje no debe ser un momento estresante para el pasajero. El desafío de mantener un estándar de calidad de servicio en estos escenarios es aún mayor.

Esa fue una de las lecciones aprendidas. Las decisiones deben ser asertivas y consistentes. Con la creación del nuevo modelo de gestión de la información, es posible obtener agilidad en las decisiones, a través de un mapeo completo de los datos, vinculado a la inteligencia operativa, que permite la optimización de costos, la calidad de los servicios y, sobre todo, mantener un estándar óptimo de atención. el nivel de servicio

Los cimientos del proyecto.

En un principio, el proyecto partió con el objetivo de generar información para los sectores operativos, que conocieran la demanda de pasajeros y las principales horas pico de movimiento en el aeropuerto. Este trasvase de información se producía mensualmente, lo que creaba un problema porque se posicionaba pasivamente en relación al traspaso de información, generando una lentitud y cuellos de botella de información para la toma de decisiones operativas.

Con esta fase implementada, existía la necesidad de que la información estuviera disponible 24/7 para todas las personas involucradas en el plan operativo. De esta forma, se creó una plataforma automatizada que funciona como un centro de información que recopila datos de diferentes sistemas, los procesa y automáticamente pone a disposición e informa a quién necesita cada información específica.

Desde el momento en que la información se desbloquea y se entrega automáticamente a las personas adecuadas, se pasa de un modo reactivo de gestión operativa a un modo más predictivo, donde es posible preparar a los agentes operativos para anticiparse a los cambios y permitirles realizar mejores asignaciones. recursos.

Los cimientos de este programa se basaron en 3 pilares, los cuales son:
 

Personas

Todo tipo de análisis de datos surgen a través de preguntas e hipótesis de personas que necesitan respuestas para tomar algún tipo de decisión en su vida diaria. De esta forma, toda la información disponible en la plataforma surge de las preguntas de las personas involucradas en el plan operativo y así se convierten en los catalizadores de todo el proceso.

Tecnología

 La tecnología es la forma en que la información fluye desde la fuente de los datos hasta los dispositivos de las personas que la necesitan. Por lo tanto, para implementar esta plataforma, se necesitan herramientas tecnológicas para que los datos generados por los sistemas internos y externos de la empresa sean recolectados, procesados, calculados y entregados automáticamente a las personas adecuadas.
 

Proceso

Con el fin de generar consistencia para la plataforma, se identificó la necesidad de encajar toda la información generada, en diferentes etapas de un proceso de gestión simple y eficaz. Así, utiliza las etapas de Planificación, Ejecución y Revisión. En la fase de planificación, se entrega información detallada sobre el plan operativo en función de la demanda prevista. En la fase de ejecución se realiza la gestión del flujo de pasajeros, aeronaves y recursos y se entrega la información con el fin de mantener la comunicación y conocimiento de las situaciones operativas de forma común, donde todos los agentes disponen de la misma información de forma sincronizada. . Finalmente, para la etapa de revisión se genera información que se utiliza para plantear acciones de mejora, revisar el desempeño y brindar insumos para un nuevo ciclo de planificación.

Solución para todos los componentes del aeropuerto

A partir de esto, es posible llevar a cabo la aplicación de este proceso de planificación, ejecución y revisión en diferentes componentes de la infraestructura aeroportuaria, donde cada uno tiene sus particularidades y opera de forma sincronizada, dando la posibilidad de extraer una visión general de los puntos. y momentos que tensionan aún más la infraestructura. Con esto, podemos detallar las aplicaciones en cada uno de los componentes:

               Medio alambre

              La criticidad de este componente acaba siendo alta, por ser uno de los primeros contactos que tiene el pasajero con el aeropuerto. En un escenario donde un pasajero que está abordando y encuentra el bordillo congestionado, genera un impacto negativo al inicio del viaje del pasajero. Esto trae la necesidad de una adecuada planificación de acciones para aumentar el flujo en la acera, lo que se traduce en una reducción del tiempo muerto de cada vehículo que accede a este componente. Para cumplir con este aspecto, a través de portones colocados en la entrada y salida, se recopilan datos de cada vehículo que pasa por el componente para poder medir el tiempo promedio que cada vehículo permanece en la acera. A través de estos datos cruzados con los de la red aérea, es posible calcular la cantidad de autos esperados y medir los momentos con tendencia a sobrecarga y congestión, trayendo así información importante para la planificación de acciones para incrementar el flujo de vehículos a ser realizado en el componente.

                   Limpieza de terminales

              Un factor relevante para brindar un excelente servicio a los pasajeros es la limpieza del ambiente de la terminal, ya sean baños, pisos, ventanas, entre otros. Para ofrecer una excelente experiencia de manera completa, contamos con equipos de limpieza que se dimensionan de acuerdo al volumen de movimiento y la curva de pasajeros que se presenta durante el día. Así, el modelo calcula automáticamente, siempre que haya cambios en la demanda de vuelos, el dimensionamiento necesario de los equipos de limpieza. Además, proporciona información detallada para la elaboración de planes de limpieza, mostrando qué baños y horas del día es probable que estén sobrecargados. Esta información genera insights para los empleados que gestionan los contratos, permitiéndoles realizar acciones que optimicen la asignación de recursos. 

                canal de inspección

              Es sabido que la formación de colas descontroladas es la situación más crítica de este componente y si no se tiene una adecuada planificación de la cantidad de equipos que operan en cada momento del día, de forma que siga de manera óptima la curva de llegada de pasajeros, se tiende a la formación de colas descontroladas. Este tipo de situaciones tiene un gran impacto en la experiencia del pasajero, reduciendo la calidad de los servicios que brinda el aeropuerto. Al mismo tiempo, no es interesante para el aeropuerto tener un sobredimensionamiento de equipos operativos, lo que genera ociosidad y costos innecesarios. De esta forma, el programa desarrollado permite una rápida actuación en cuanto a la inclusión o retirada de equipos operativos en cada momento del día, según la variación de la demanda de pasajeros. Es decir, siempre que hay cambios en la demanda de vuelos, el modelo calcula automáticamente la necesidad real de equipamiento, dando a nuestros empleados la posibilidad de tomar la decisión con antelación y planificar la asignación de este recurso de forma optimizada.

              puentes de embarque  

              Una vez que se aprueban los turnos para operar en el aeropuerto, los vuelos deben asignarse en los puentes de embarque de cada terminal. Este proceso de asignación cobra mucha importancia, ya que dicta la distribución de los pasajeros dentro de la sala de embarque, lo que impacta en el consumo comercial, uso de baños, disponibilidad de asientos, mantenimiento de equipos, entre otros. Con esto en mente, la plataforma fue parametrizada para indicar siempre que una pasarela de embarque está siendo sobrecargada en un determinado período, buscando una distribución equilibrada de pasajeros en la sala de embarque.      

Siguientes Pasos

Desde el momento en que tenemos los principales componentes del aeropuerto dimensionados y parametrizados en relación con el nivel de servicio que queremos ofrecer a nuestros pasajeros, el siguiente paso que vemos es aumentar el volumen y los puntos de recogida de datos, con el fin de mejorar cada vez más el cálculo. modelos, abriendo oportunidades para el desarrollo de algoritmos de Machine Learning y la implementación de Inteligencia Artificial para aumentar la automatización entre la recolección de datos y la entrega de información para la toma de decisiones.